RV култура

Вярвам, че много любители на автомобили около мен ще смятат RV за своя мечта, ще вземат семейството и кучетата си да се возят в колата и ще пътуват по света. Това изглежда е нещо, което само RV може да направи. А ти знаеш ли Отне повече от сто години на развитие и еволюция, за да се превърне RV в уютния малък дом, какъвто е днес. Днес нека поговорим за RV културата.
Когато говорим за RV култура, не трябва да пропускаме историческия произход на RVs.
След Първата световна война много американци започват годините си на къмпинг в автомобили. Опаковайте палатката, леглото, съдовете за готвене, карайте колата си и тръгнете на пътешествие. През 20-те години на миналия век много пионери в RV започнаха да строят домове на колела. Те построиха прости къщи от дърво в задните си дворове и след това закрепиха къщите към шасито на автомобил модел T. Историята на RV and Camping Club може да бъде проследена до „Can Can Travelers“ през 20-те и 30-те години на миналия век. Причината, поради която се наричат ​​така, е, че тези пионери в RV вече са започнали да пътуват из американския континент, преди много пресечени пътища в Съединените щати да бъдат асфалтирани. Караха потрошени коли и смело тръгваха по пътя, независимо от неравностите и калта по пътя. Те често лагеруваха край пътя, ядяха консерви, затоплени на бензинови печки и пиеха студена вода.
До 30-те години на миналия век фургоните започват да използват конструкции, подобни на самолети, и са оборудвани с легла, маси за хранене и столове, захранване и вода. Тъй като броят на RV продължава да нараства, нараства и нуждата от напълно оборудвани къмпинги за RV. След Втората световна война, с популярността на автомобилите, повече американци започнаха да търсят мобилен живот и индустрията на RV също просперира.
Сред тях Артър Г. Шърман, известен като бащата на RV, вгражда каравана, която е купил в прототипа на RV. Това беше последвано от създаването на първата производствена линия, способна да произвежда покрити ремаркета. Той също така пое водеща роля в изобретяването на технологията за защита на остъкляването за RV панели. Тази технологична актуализация може да се каже, че е революция в производството на цялата RV индустрия. Той променя традиционния процес на използване на антициментов слой, сандвич панел и кожен защитен слой като екстериор на традиционното производство на RV. Той има огромен принос за ранната RV индустрия и по-късните поколения също записват името му в музея на RV.
В днешно време има два основни вида RV, единият е RV с ремарке, а другият е интегриран RV.
Ремаркето тип RV е тип RV. За разлика от самоходните фургони, фургоните с ремарке нямат собствена мощност и изискват допълнително превозно средство за теглене.
Автомобилът „всичко в едно“ е най-скъпият и най-луксозният интериор сред „семейството на RV“. Основната му характеристика е, че кабината и жилищната част са проектирани заедно, така че водачите и пътниците могат да влязат в жилищната зона, без да излизат от колата.
Китай винаги е бил страна, която обича пътуванията със собствен автомобил. Много хора харесват този начин на пътуване, който е близо до природата, безплатен и удобен. Обикновените самоуправляващи се автомобили обаче имат и много неудобства, като например да намерят удобно място за паркиране, което е особено трудно в девствената среда на Запада. Появата на RVs реши този проблем.
Кога RV културата навлиза в Китай?
Първите RVs, които кацнаха в континентален Китай, бяха внесени превозни средства от висок клас за пътуване и развлечение с луксозни конфигурации. Цената на всяко превозно средство беше от над 700 000 юана до повече от 1 милион юана. През 1999 г. е създадено първото местно предприятие, занимаващо се с лизинг на RV, научноизследователска и развойна дейност на производството, бизнес агенция за RV и туристически проекти. През 2000 г. китайската RV индустрия наистина пое напредък.
От своето развитие културата на RV постепенно се приема и дори постепенно се появява в Китай. След това планирането на лагера за RV постепенно влезе в коловоза.
моята страна се присъедини към Световната федерация за къмпингуване на автомобили през 2003 г. Понастоящем има около 40 къмпинга за каравани от различни видове в страната, включващи Пекин, Тиендзин, Синдзян, Съчуан, Фуджиан, Хайнан и други провинции и градове. Въпреки че индустрията на RV в моята страна започна късно в сравнение с чужди страни, тя се развива бързо. много красиви национални горски паркове, национални природни резервати и обекти на световното природно и културно наследство в моята страна са изиграли роля в насърчаването на развитието на RV индустрията в моята страна.
RV индустрията е бързо развиваща се индустрия в ерата на автомобилната персонализация. Въпреки че RV и къмпинг културата в Китай все още не са напълно популярни, тъй като стандартът ни на живот се подобрява, RV културата постепенно ще навлезе в живота ни. Нека го очакваме с нетърпение!